Darf es ein bisschen mehr sein?

Die Vorderachse mit Kegelradantrieb macht den M5001 mit einem Lenkeinschlag von großartigen 55° ungemein wendig. Das prädestiniert den Traktor für Arbeiten, bei denen es besonders eng zugeht. Kubota setzt schon seit über 30 Jahren auf die Vorderradachse mit Kegelantrieb. Aus gutem Grund, denn sie ist nicht nur für den extrem engen Wenderadius verantwortlich, sondern ermöglicht auch den Verzicht auf wartungsaufwendige Kreuzgelenke.

Hier fällt das Bremsen leicht

Alle M5001-Traktoren sind mit einem hydraulischen Bremssystem ausgestattet, dessen Leistung auch unter schwierigen Bedingungen, wie mit einem schweren Anhänger, nichts zu wünschen übrig lässt. Der M5001 ist des Weiteren mit im Ölbad laufenden Lamellenbremsen ausgestattet. Diese erfordern geringere Pedalkräfte und entlasten Sie dadurch. Selbst unter wiederkehrend schweren Einsatzbedingungen bleibt ihre hohe Leistungsfähigkeit und Bremswirkung erhalten.

Den Allradantrieb einfach ein- und ausschalten

Den Allradantrieb schalten Sie einfach ein und aus – per simplem Knopfdruck. Das Beste dabei ist, dass Sie den Traktor dafür nicht anhalten müssen, selbst wenn Sie vom Feld auf die Straße wechseln. Dadurch bleiben Sie produktiv. Eine LED-Anzeige zeigt Ihnen den aktuellen Status an. Bei getretener Bremse wird der Allradantrieb für eine bessere Bremsleistung automatisch zugeschaltet.

Traktor und Frontlader: Aus einem Haus, aus einem Guss

Die moderne Gestaltung der Fronthaube sorgt für freie Sicht auf den Frontlader bzw. auf Frontanbaugeräte. Dies garantiert ein hervorragendes Sichtfeld und sicheres Arbeiten. Und da wir gerade von Sicherheit sprechen: Die Ventile der Absenksperre halten den Frontlader immer oben – auch bei völligem Verlust des Hydraulikdrucks.

Schnellkuppler, die ihren Namen verdienen

Egal, ob Mist-, Paletten-, Ballengabel oder Schaufel – an den Frontlader der M-Serie von Kubota ist alles schnell an- und wieder abgekuppelt. Der serienmäßige Euro-Schnellkuppler kommt überall dort zum Einsatz, wo Werkzeuge mit Euroaufnahmen eingesetzt werden, höhere Lasten zu handhaben sind und allgemein eine hohe Hubkraft gefragt ist. Mit dem Kubota-Schnellkuppler können Sie alle vier bzw. sechs Hydraulikleitungen gleichzeitig anschließen und genauso leicht auch wieder trennen.

Der Fahrer wird deutlich entlastet

Die Schwingungsdämpfung KSR (Kubota Shockless Ride) mindert die Schwingungsbelastung für den Fahrer ganz wesentlich, die beispielsweise bei Arbeiten auf holprigem Boden oder bei längeren Transportfahrten entsteht. Diese Funktion können Sie über eine Steuerung unterhalb des KSR-Ventils anpassen bzw. zu- und abschalten.

Marktführende Technologie unter der Haube

Kraftvoll, zuverlässig, sauber, ruhig – die V3800-4-Zylinder-Motoren der beiden M5001-Serienmodelle M5091 und M5111 überzeugen durch bewährte, zuverlässige Power und eine höhere Effizienz, die auch der Umwelt zugutekommt. Möglich macht dies die weltweit führende Dieselmotoren-Technologie von Kubota.

Die Kombination macht den Unterschied aus

Das Common-Rail-System (CRS) sorgt für eine optimierte Verbrennung und dadurch für Langlebigkeit und Laufruhe beim Motor. Kubota ist der erste Traktorenhersteller, der ein Common-Rail-Einspritzsystem zusammen mit einem SCR-Katalysator, AdBlue®, wassergekühlter Abgasrückführung (EGR), Dieselpartikelfilter (DPF) und Dieseloxidationskatalysator (DOC) unter der Haube einsetzt. Die Kombination dieser marktführenden Technologien ermöglicht exzellente Leistungswerte bei einem optimierten Kraftstoffverbrauch. Die strengen Anforderungen der Abgasnorm Stufe IV erfüllt der V3800-Motor mit 16 Ventilen dabei ganz selbstverständlich.

Nützliche Drehzahlüberwachung

Die Motoren verfügen außerdem über einen neuen elektronischen Drehzahlregler, mit dem Sie die Drehzahlen des Motors steuern können. Ist das System einmal aktiviert, bleibt die Drehzahl auch bei wechselndem Leistungsbedarf konstant. Zapfwellenbetriebene Geräte betreiben Sie so noch effizienter.

Schnelle, bequeme und effiziente Wartung

Weil Sie Wichtigeres zu tun haben, als sich lange mit der Wartung aufzuhalten, setzt der M5001 auch hier Zeichen. Die einteilige Motorhaube des Traktors lässt sich weit aufklappen. Somit gelangen Sie leicht und ungehindert an sämtliche Wartungsstellen. So einfach wie die Wartung ist auch das Tanken. Den 105-Liter-Dieseltank und den 12,3-Liter-AdBlue®-Tank befüllen Sie sicher und bequem vom Boden aus.

Locker einen Gang höher schalten

Sechs synchronisierte Schaltgänge mit zweifacher Lastschaltung in drei Gruppen stellen Ihnen 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge zur Verfügung. Das Getriebe ermöglicht Ihnen dabei ein direktes, außerordentlich weiches Schalten.

Feinfühlige und präzise elektrohydraulische Wendeschaltung

Zum Ankuppeln von Arbeitsgeräten lässt sich die Fahrkupplung sehr feinfühlig dosieren. Für solche langsamen Fahrmanöver können Sie mit dem Kupplungspedal ein hydraulisches Ventil steuern, das die Kupplung sanft und präzise löst. Dies gewährleistet einen leichteren, weniger anstrengenden Betrieb. Auch das Kuppeln während des Gangwechsels wird vereinfacht, denn mit nur einem Fingertip wird die Kupplung betätigt und der Komfort erhöht, speziell beim häufigen Schalten.

Flott fahren und gleichzeitig Sprit sparen

Die Schongangfunktion des Getriebes hält die Motordrehzahl bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit niedrig. Das 40-ECO-Getriebe bringt Sie flott ans Ziel und spart gleichzeitig Kraftstoff.

Entspannter Richtungswechsel

Mit der elektrohydraulischen Wendeschaltung des M5001 wechseln Sie leichter und schneller denn je die Fahrtrichtung, ohne zu kuppeln. Sie müssen den Reservierhebel lediglich kurz vorwärts oder rückwärts betätigen.

Bequemer, sicherer Ein- und Ausstieg

Der Komfort beginnt schon bei den Türen. Die großen, durchgehenden Glastüren des M5001 lassen sich weit öffnen und garantieren einen sicheren, ungehinderten Ein- und Ausstieg auf beiden Seiten – ideal, wenn Sie den Traktor häufig für Arbeiten verlassen müssen. Die ebene Plattform, perfekt positionierte Pedale und der unverbaute Dachhimmel unterstützen dies und bieten Ihnen reichlich Kopf- und Beinfreiheit.

Freie Sicht nach allen Seiten

Es gibt nur wenige Kabinen in dieser Klasse, die Ihnen einen derart exzellenten Blick auf die Anbaugeräte und Ihr direktes Arbeitsumfeld gewähren wie die Kabine des M5001. Es beginnt damit, dass Kubota die Kabine mit gerundetem Glas ausgestattet hat. Das Glas blendet nicht nur weniger, es sorgt auch für ein großzügiges Raumgefühl und eine bessere Sicht in alle Richtungen: Die großzügigen Glasflächen, die schmalen Kabinenposten und die abfallende, elegante Motorhaube tragen dazu ebenso bei, wie der Auspuff seitlich an der Kabine. Dank der vollverglasten Türen können Sie auch die Frontanbaugeräte sehr gut einsehen.

Bestes Klima das ganze Jahr über

Der M5001 bietet absoluten Klimakomfort. Denn für Ihr persönliches Wohlfühlklima sorgt die serienmäßige Klimaanlage und Heizung, die unter dem Sitz des Traktors gelegen ist. Durch das gerundete Glas und intelligent platzierte Luftdüsen an der Lenksäule zirkuliert die Luft optimal in der Kabine. Dadurch bewahren Sie selbst an heißen Sommertagen einen kühlen Kopf und haben es wohlig warm an einem kühlen Morgen.

Alles Wichtige auf einen Blick

Klare Informationen auf einen Blick lautet das Schlagwort für das neue, übersichtliche Display im Armaturenbrett des M5001. Gut lesbar und im selben Design wie das seiner „großen Brüder“ – der Kubota M7001 und der Kubota MGX III – ermöglicht er es Ihnen, präzise und schnell alle für Sie wichtigen Betriebsdaten zu erfassen.